Sinds de oudheid waren de paden de belangrijkste manier om pelgrimstochten te maken.Door de eeuwen heen is deze praktijk steeds meer geëvolueerd om niet alleen religieuzen, maar ook sporters en gewone mensen te betrekken.
Tot op heden zijn er honderden routes in Italië en in Europa die aan het einde van elke etappe de "Credential" zullen toekennen, dat is het stempel dat de voltooiing van de fractie bevestigt, en, aan het einde van de lange reis, het certificaat van de gehele of gedeeltelijke voltooiing van het pad dat bijvoorbeeld voor de Via Francigena "Testimonium" wordt genoemd.
Op pad gaan betekent dat je minimaal 10 km per dag moet reizen, ook al zijn ze over het algemeen het dubbele, met een rugzak van ongeveer 8 kg. Het is dan ook vanzelfsprekend dat men de fysieke voorbereiding niet mag improviseren of het kleinste detail over de keuze van het te brengen materiaal mag verwaarlozen.
Reisplanning is net zo belangrijk als training en het is noodzakelijk om elke fase in detail te bestuderen om kritieke punten en verfrissingspunten te identificeren, waarbij zorgvuldig de vertrektijd wordt gekozen en de aankomsttijd wordt aangenomen. Het doel is tweeledig: voorkomen dat u meer dan 5/6 uur per dag "in beweging blijft" (om de volgende fase niet in gevaar te brengen); om te weten of u het schema respecteert of niet. Planning is nog fundamenteler als u besluiten om alleen op reis te gaan.
In dit geval kan de reis bovendien ook worden opgevat als een innerlijke reis in contact met de natuur of, zoals de Japanners zouden zeggen, een bad in het bos.
Om de voordelen te vergroten, kun je ook besluiten om het te doen door de meditatieve wandeling te oefenen.
Laten we nu gaan om alles te ontdekken wat er te weten en te doen is, voor en tijdens de reis.
. De volledige route, die begint in de Franse stad Saint-Jean Pied de Port, is ongeveer 800 km lang, maar om het Compostela-certificaat te behalen, moet u minimaal 100 km te voet of 200 km met de fiets afleggen.
De totale etappes van de reis zijn 25 en de organisatie is zeer efficiënt: goed gemarkeerde routes en verfrissingspunten om de 20 km waarmee u kunt stoppen voor een maaltijd of om te overnachten waar u maar wilt, de paden zijn grotendeels vlak. in plaats daarvan start het vanuit Bilbao, het heeft een iets hogere kilometerstand dan de Franse en wordt als veeleisender beschouwd dan de vorige, niet alleen voor meer golvende tracks en soms stijve temperaturen, maar ook voor ontvangstfaciliteiten in sommige gevallen in slechte staat. van Portugal moet je ongeveer 50 km minder reizen, als "pro" zullen we talloze bewoonde centra moeten doorkruisen die nuttig kunnen zijn in geval van onvoorziene gebeurtenissen; als "tegen", zijn er echter de sterke hoogteverschillen, zeer veeleisend, zelfs voor de meest getrainde.
